汽車(chē)座椅彈簧用鍍鋅和鍍鎘做保護層的原因有那些?

　　1、鋅在干燥空氣中比較穩定，變化不大，不易褪色。在潮濕和寒冷的空氣中，會(huì )轉化為活性氧化鋅或碳碳酸鋅的乳白色塑料薄膜。這層高密度塑料薄膜可以防止再蝕刻。因此，在一般空氣條件下，采用熱鍍鋅層作為扭簧的耐腐蝕保護層。與無(wú)水氯化鋁等水溶液接觸并在三氧化硫等大氣中濕冷空氣中運行的扭簧不得使用鹽酸 硫酸鋅涂層。一般熱鍍鋅層采用不銹鋼鈍化處理。鈍化處理可以改善涂層的保護特性，改善表面的外觀(guān)。

　　2、在海洋氣候或高溫空氣中，以及接觸海面的扭簧，在70℃開(kāi)闊水域中選用的扭簧，鎘含量相對穩定，抗腐蝕性強。鎘鍍層比鋅鍍層更亮、更美觀(guān) 柔軟 延展性比鋅好，鍍層堿脆性小。更適合扭簧做保護層。但鎘稀缺，價(jià)格相當昂貴，而且鎘鹽副作用大，空氣污染嚴重。因此，大部分僅在航空中使用鎘涂層作為海洋航行和電子工業(yè)中常用的扭力彈簧的保護層。

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