一、行業(yè)現狀
乘用車(chē)座椅由座墊、靠背、側背支撐、頭枕等組成，座椅除滿(mǎn)足乘坐的功能外，還有很大的作用是在發(fā)生交通事故時(shí)座椅能***大限度地起到保護乘車(chē)人的作用。因此，整車(chē)廠(chǎng)對乘用車(chē)座椅有一套嚴格的安全檢測標準。
乘用車(chē)座椅的設計與檢測有一套非常嚴密的流程，所以座椅的構造看似簡(jiǎn)單，但是要滿(mǎn)足與整車(chē)配套實(shí)際上有很高的技術(shù)含量。乘用車(chē)座椅里的調角器和滑軌是關(guān)鍵零部件，生產(chǎn)制造的技術(shù)工藝要求高。
正因為乘用車(chē)座椅的系統設計與制造具有相當的難度，座椅總成的行業(yè)進(jìn)入壁壘還比較高，所以在世界汽車(chē)行業(yè)***后能被各大整車(chē)廠(chǎng)認可的乘用車(chē)座椅系統集成企業(yè)也只有江森、李爾、佛吉亞、英提爾等幾家。
分析認為，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來(lái)一段時(shí)期還將穩步發(fā)展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車(chē)座椅行業(yè)未來(lái)仍有巨大的發(fā)展空間。目前我國的乘用車(chē)座椅市場(chǎng)主要集中在以江森、李爾、佛吉亞、英提爾、提愛(ài)斯等幾家外資為主體的系列合資企業(yè)里，國內本土企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力比較低，生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次比較低，市場(chǎng)占有率也較小，合資趨勢明顯，未來(lái)的本土企業(yè)將會(huì )逐步與外資企業(yè)合資合作，純粹的本土企業(yè)將會(huì )消失。
二、發(fā)展與競爭
研究表明，我國未來(lái)的乘用車(chē)座椅行業(yè)將會(huì )出現整車(chē)企業(yè)培養多個(gè)供應商、自主品牌產(chǎn)品供應市場(chǎng)競爭激烈、外資企業(yè)降價(jià)競爭、本土企業(yè)逐步與外資合并等的發(fā)展趨勢。
目前的乘用車(chē)座椅行業(yè)存在一定的投資機會(huì )，投資方式主要有下列途徑：
***，投資介入自主品牌和新準入的乘用車(chē)企業(yè)市場(chǎng)；
第二，與本土乘用車(chē)座椅企業(yè)合資；
第三，商用車(chē)座椅企業(yè)轉入乘用車(chē)座椅行業(yè)；
第四，投資于二級、三級供應商，整合產(chǎn)業(yè)鏈；
第五，投資于零部件及總成的出口生產(chǎn)等。其中投資于二級、三級供應商，整合產(chǎn)業(yè)鏈***具商業(yè)價(jià)值，值得業(yè)內企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)投資基金研究觀(guān)注。投資乘用車(chē)座椅行業(yè)，還是存在一些風(fēng)險的，要注意市場(chǎng)、技術(shù)、競爭等方面的風(fēng)險。